www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia
Problem jest następujący.
Podczas pracy silnika dwukrotnie zasygnalizował komputer wzrost temperatury cieczy chłodzącej, powyżej wartości bezpiecznych. Sygnalizacja czerwoną kontrolką oraz skok temperatury do 120~130 stopni. Zdarzyło się to nagle....
Ostatni post
Przyczyną była kostka na czujniku temp. Tym, który daje sygnał na zegary. Dochodziło do przebicia przez zawilgocenie. Stąd taki dziwny sygnał. Chłodzenie pracuje sprawnie.
Dzięki za sugestie.
Witam wszystkich.
Od wczoraj borykam się z problemem w mojej t4, zacznę od początku czyli miałem typowe objawy uszkodzonej uszczelki tzn przedmuchy w zbiorniku od płynu chłodzącego i dużo w nim oleju. Po ściągnięciu głowicy została zawieziona do...
Ostatni post
U mnie już ok. Przerwa na przewodzie do sterowania świecami żarowymi.
Cześć
W mojej T4 1,9TDI coś ostatnio jakby ubyło mocy i co ciekawe zaczęła pluć z wydechu olejem. Jak zgaszę to jeszcze przez chwilę
z rury wydobywa się dym jakby spalonego oleju. Żeby jakoś mocniej kopcił nie zauważyłem . No może po odpaleniu...
Ostatni post
Zrób to szybko, bo możesz nie wyłączyć silnika po wyłączeniu z kluczyka, olej będzie napędzał silnik
Dokładnie o tym pisałem w poprzednim moim poście :)
Witam , w styczniu wymieniłem silnik w swoim aucie, T4 1.9 td, niestety po przejechaniu ok 1000km, stan oleju spadł z max. na min., silnik zapala bez najmniejszych problemów, pracuje równo, ale chwile pochodzi i zaczyna lekko dymić na niebiesko po...
Ostatni post
W silniku niebyło pierścieni, duże luzy na prowadzeniach.Kupiłem drugi silnik, mechanik na własny koszt go wymieni, temat można zamknąć. Dziękuje wszystkim za pomoc.
Witam. 1.9 td. Dymi na bialo na rozgrzanym, czasem bardziej czasem mniej. Płyn chłodniczy ucieka dużo ponad normę z poprzednich lat eksploatacji. Przy odpalaniu szarpie I puszcza kłęby siwobialego dymu. Po kilku sek.wyrownuje prace. Po dłuższej...
Ostatni post
Pacjent ma się dobrze , nie kopci i nie dymi a na dodatek fajnie jedzie. Dziękuję za wpisy , pomoc i sugestie. Można temat zamknac.
Mam pytanie mianowicie po zdjęciu głowicy okazało się że uszczelka była walnięte tłoki pokaleczone ale to szczegół. Na głowicy między zaworami są ryski to znaczy że głowica szmelc?
Ostatni post
Większość głowic od 2,4 ma takie uszkodzenia. Jak kupiłem swoją t4 to głowicę zawiozłem do świątka i jak podsumowali ile kosztowałaby mnie wymiana gniazd, zaworów, prowadnic i spawanie to wyszło że taniej wyjdzie mi kupić NOWĄ głowicę, co polecili....
Witam forumowiczów. Jestem nowy na forum, posiadam od pół roku T4 1.9 tdi 2000r. od początku zauważyłem, że mój
szerszeń jest dosyć słaby znajomi mechanicy mówili, że 1.9 szału nie ma
ale nie sądziłem,że pojadę nim góra 120 km/h. Kupiłem go od...
Ostatni post
był tu jeden tuner z Krakowa co gwarantował obniżenie spalania, ale coś zamilkł <38>
Witam wszystkich kupiłem nie dawno T4 i chciałem uzyskac pomocy w tym co wymienic co zrobic na poczatku żeby nie było problemu z autem? napewno chce świece wymienic bo przy obecnych mrozach -16 aku krecil ale lipa nie odpalil :(
Jak w 2,4D ściągnąć pasek rozrządu, bo nie widzę żadnego napinacza ani nic. Odkręciłem śrubę na kole zębatym wałka rozrządu, ale to chyba zły trop.
Będę wdzięczny za szybką odpowiedź.
Ostatni post
Jeszcze jedno pytanko odnośnie znaków na wale do ustawienia rozrządu.
Mam na wale taki trójkącik (jakby strzałka) i nad nim 0 (chyba "zero"). Żeby ustawić GMP to muszę ustawić na ten trójkącik czy na 0?
witam czy jest jakis sposób zeby wyjac miske olejową. odkrecilem wszystkie sruby te za kolem zamachowym tez miska jest juz luzna ale nie chce zejsc ze pompy oleju zahacza o nia i o skrzynie :mrgreen:
Ostatni post
Ja się podpytam, czy trzeba odsunąć skrzynię żeby odkręcić miskę olejową w 2.5 TDI AJT skrzynia 02B??
I czy po odkręceniu wszystkich śrub, opadnie ona na dół, czy będzie o coś zahaczać??
Przekręć i zobacz czy koło zamachowe ma specjalne profile aby...
Witam panowie chciałem zrobic zamianę silnika z t4 96r 102km do t4 2000r 88km tylko wtyczka do pompy w 102 jest na 8 pinów a w 88 na 10 pinów czy da się to jakoś połączyc
Ostatni post
Wtryski z AFN mają ciśnienia otwarcia 190/300 bar, ASV 220/300 bar. Otworki w obu 0.205
czy moglby mi ktos podpowiedziec do czego sluzy/powinna sluzyc kanciata mala pompka pod serwem na lewo od akumulatora do ktorej nie sa podpiete wezyki? silnik 2.5 tdi ACV
Ostatni post
To co widać na twoim zdjęciu to jest tylko przelotka z zaworkiem podciśnienia do zaworu który kieruje chłodziwo z dodatkowej pompki na chłodnice po wyłączeniu silnika celem studzenia głowicy. Przy włączonym silniku puszcza obieg przez...
Od wczoraj mam problem z odpaleniem auta na zimnym jak i na cieplym silniku. Polega na tym że muszę długo kręcic nim odpali ale jak juz zapali i zaraz po zgaszeniu ponownie spróbuje go odpalic to zaskakuje bez problemu, ale jak juz odczekam 5 minut...
Ostatni post
poprostu ustaw zaplon
Czytałeś kolego że problem rozwiązany?
Czy nabijasz posty?
Witam
Koledzy mam pytanie czy ktoś z was dałby rady ustawić mi kąt wtrysku i ustawić tym magicznym zegarem pompę .
Dobrze by było z terenu małopolski okolic krakowa
z góry dziękuje za zainteresowanie
Ostatni post
czesc
Bo chyba pisałeś ze mną na fb. <cool>
przykro mi ale to chyba nie ja byłem :)
A co bylo , nie miałem odpowiedniego vaga w pełnej wersji żebym miał wykres tdi-timing (udało sie zdobyć )
i na kilka razy regulując udało sie trafić w 10 :) na...
Witam.
Pół roku po zmianie softu w moim AFNie na 170 km (ze110ciu) po trasie UK-PL pojawił się problem z czujnikiem ciśnienia doładowania zwanego MAPsensorem, auto łapie tryb awaryjny przy większym obciążeniu (co przy doładowaniu 1.5 bara było do...
Ostatni post
Ciśnieniomierz na słupku zaczął walić w kulki trochę, na vagu do 1.7 bije
Witam, ostatnio po powrocie z Lublina zacząłem odczuwać szarpanie po zmianie biegów ale jakoś dotarłem, na drugi dzien żonka wracająz z zakupów złapała awarie. okazało się że na rozrządzie to koło zębate ma urwany klin w środku. zmienilismy to koło,...
Ostatni post
po ostatnich przygodach ze swoim silnikiem rowniez stawiam na pogiete zawory
Mam spory wyciek w 2.5 tdi 88km. Plama wielkosci kilkunastu-kilkudzuesieciu cm jak stane na betonie. Myslalem ze to z miski, wiec wymienilem uszczelke. Nie pomoglo. Najbardziej silnik jest uwalony raczej w okolicach kola pasowego. Skąd to może...
Ostatni post
Prawdopodobie uszczelniacz, warto wymienic przy wymianie rozrzadu.Zobacz też odme i sam korek wlewu oleju.
Witam.Dzisiaj wracajac do domu uslyszalem ostre uderzenie,na poczatku myslalem ,ze moj brat-bo on prowadzil auto na cos najechal.Po okolo 500m okazalo sie ze silnik zgasl.Brakuje mi kol pasowych na wale w tym tez kola rozrzadu.I tutaj moje...
Cały blok mialem w olejum umylem silnik i okazało sie że leci z pod vacu pompy ,kupiłem nowy oring oryginal i nadal troche leci juz nie tak jak wcześniej czy powinnem też dać silikon by to uszczelnic?
Ostatni post
ok przesmarowac tylko miejsce na głowicy czy vacu pompe wraz z oringiem też ??
Mam VW T4 z silnikiem 2,4D. Wszystko było ok, silnik nie brał oleju, od wymiany do wymiany trzymał stan na bagnecie ale przez ostatnie 1000 km musiałem dolać około 1 litra. Wycieków żadnych nie widzę. Przedtem korek do wlewu...
Ostatni post
Do silnika zalali mi olej Elf Evolution 700 STI 10W40 4L
Witam. Panowie czy koś się orientuje czy silnik BJL lub podobny w Crafterach jest konstrukcyjnie rozwiniętym ACV? bo ja myślałem, że silniki r5 na pasku wyszły z produkcji kolo 2004 wraz zakonczeniem T4. Co za tym idzie czy ktoś gdzieś widział tego...
Ostatni post
No tak wlasnie słyszałem, ze w bloku są nadlewy do mocowania pompy wtryskowej takiej jak w acv, to by wskazywało na pochodzenie ze starej dobrej rodziny. Nie myśle o swapie na taki silnik, bo nikt normalny nie wyda 13 tys za motor do auta wartego 8...
Witam wszystkich.
Dwa tygodnie temu nabyłem Caravelkę
2000r. silnik 102 PS ACV
Auto dość zadbane z zewnątrz i wewnątrz. Silnik również ładnie chodzi.
Niestety poprzedni właściciel to typ człowieka ,,Leje paliwo i nic wiecej mnie nie interesuje"
A...
Ostatni post
Witam po przerwie.
A wiec fura zaliczyła pierwsza poważną trasę 2000 km (90% autostrady)
Na początku lekkie obawy czy da radę. A jednak teczka dała radę.
Jest moc,nie ma dymu, wszystko chodzi i działa jak należy.
Prędkości autostradowe 120-130...
Witam wszystkich!
Może ktoś wie, co może być powodem bardzo powolnego nagrzewania się silnika (ACV)? Termostat wymieniłem, ale nic się nie zmieniło. Zresztą ten wyjęty z silnika sprawdziłem termometrem i działa prawidłowo. Dodam, że mam Caravelle z...
Ostatni post
akurat to o czym piszecie to żadna przypadłość przy silniku diesela te silnika tak mają ze względu na swoją konstrukcję
Witam, jestem tu nowy, mam na imie Krzysiek i od pewnego czasu jestem posiadaczem T4 z silnikiem 1.9 TD i tu przechodzimy do sprawy. Orginalny silnik nie przetrwał, zostały w nim pogięte zawory jakieś 12 lat temu, mój ojciec który był jego...
Ostatni post
Na szczęście problem rozwiązany ale dzięki wielkie za zainteresowanie, myślę że ten post może ustrzec kogoś przed taką sytuacją. Dziś pojechałem na jeden szrot, wyciągaliśmy stopy z 4 silników i wszystkie były takie same nie pasujące, z brakiem...
Witam.
Jestem w trakcie swapu z 1.9 TD ABL na 1.9 TDI 1Z. Silnik już siedzi na swoim miejscu.
Mam pytanie odnośnie rozrządu. Na kole zamachowym jest znak zero, w skrzyni jest otwór zaślepiony taką gumą.
Ale do rzeczy: Pompę blokuje, koło zamachowe...
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
